Problémy často pramenia skôr z obmedzení technickej spôsobilosti než z vlastných nedostatkov v samotnej technológii dieselových motorov; takéto problémy je možné vyriešiť technologickým pokrokom.
Po prvé, každý typ pohonnej jednotky má svoje vlastné vhodné miesto a časový plán vývoja. Aj keď zlyhanie pri výskume a vývoji nových technológií-ako sú plynové-vozidlá, hybridné, elektrické a palivové{3}}vozidlá-by viedlo k zaostávaniu, je rovnako nesprávne klásť-jednostranný dôraz na potenciál ich okamžitého a rozsiahleho-prijatia alebo ich stavať do protikladu k pokračujúcemu vývoju konvenčných pohonných jednotiek. Po druhé, plynové-motory vyžadujú vyvážené hodnotenie. Hoci motory na zemný plyn efektívne spĺňajú súčasné emisné normy a zohrávajú dôležitú úlohu pri optimalizácii modelov spotreby energie, emitujú vyššie úrovne celkových uhľovodíkov (predovšetkým metánu) ako dieselové motory a čelia značným výzvam pri dodržiavaní emisných noriem Euro IV. Po tretie, emisie a úspora energie sú rovnako dôležité a musia sa posudzovať holisticky; Úspora energie nie je len o šetrení ropných zdrojov, ale je aj kritickým environmentálnym problémom. Zvážte globálne obavy týkajúce sa skleníkového efektu: dieselové motory ponúkajú vynikajúcu palivovú účinnosť a produkujú oveľa nižšie emisie oxidu uhličitého ako benzínové motory, čím sú schopné znížiť emisie skleníkových plynov o viac ako 45 %.
1. Technológie kľúčových komponentov: Napríklad systémy vstrekovania paliva (čerpadlá a dýzy) a technológie preplňovania/medzichladenia.
2. Kvalita paliva: Vysoko-kvalitná nafta s nízkym-sírovým obsahom síry je predpokladom toho, aby dieselové motory spĺňali čoraz prísnejšie emisné predpisy.
3. Technológia elektronického riadenia: Elektronické riadiace systémy sú kľúčové pre optimalizáciu a zvýšenie celkového výkonu dieselových motorov.
4. Kľúčové technológie dodatočnej{1}}úpravy emisií: ako je recirkulácia výfukových plynov (EGR), zachytávanie tuhých častíc a katalytická konverzia NOx.
5. Technológie vývoja a integrácie motorov: ako je zosúladenie a optimalizácia palivových, nasávacích a spaľovacích systémov, ako aj technológie špecifické pre ťažké-naftové motory a osobné automobily.
6. Výroba dieselových motorov, výrobné procesy a materiálové technológie.
